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Tous les opérateurs amiante doivent-ils être formés ?
Est-il obligatoire d’avoir un opérateur formé ADR 1.3 (également appelé 8.2.3) sur un chantier de désamiantage alors que c’est un encadrant formé ADR 1.3 qui se charge du choix des GRV, de leur fermeture, de leur conformité et de la conformité de la remise au transport ?
Dans le même ordre d'idée: doit-il y avoir en permanence sur le chantier une personne formée ADR 1.3 même lorsqu'aucune tâche liée à l'ADR n'est effectuée ?
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Le code maritime international pour le transport et l’expédition de marchandises dangereuses présente une nouvelle édition pour 2019.
Lire la suite : Code IMDG 2019 (éditions 2018) applicable à partir du 1er janvier 2019.
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ACCORD EUROPÉEN RELATIF AU TRANSPORT INTERNATIONAL DES MARCHANDISES DANGEREUSES PAR VOIES DE NAVIGATION INTÉRIEURES (ADN)
"….En conséquence, à moins que les amendements proposés au Règlement annexé ne soient rejetés en application du paragraphe 5 de l’article 20 dans un délai de trois mois à compter de la présente notification, soit le 1er décembre 2018, le Secrétaire général propose que les amendements en question entrent en vigueur le 1er janvier 2019.
On trouvera les textes des propositions d’amendements dans le document ECE/ADN/45/Add.1. Ce document peut être consulté sur le site de la Division des transports de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe à l’adresse suivante : http://www.unece.org/trans/main/dgdb/adn/adn_rep.html"
https://treaties.un.org/doc/Publication/CN/2018/CN.396.2018-Frn.pdf